4月6日，乘联分会发布的数据显示，3月降价乘用车车型数量23款，较去年3月的51款大幅减少，降价潮在今年的第一季度有了大幅降温。
不过，4月初，随着比亚迪海洋、王朝系列纷纷开启旧款车型“一口价”模式，各家新势力华洋促销，2025年车市价格战或将从第二季度开始打响。
2025年一季度价格战“降温”
相比去年车市的价格战从年初就开打不同，2025年中国车市的第一季度价格战打得并不算“激烈”。
4月6日，乘联分会秘书长崔东树介绍，2025年乘用车市场降价促销力度仍保持较强水平。1月有7款车型降价，2月份有21款车型降价，3月份降价车型数量23款，相对于历史来看也是较高的水平，但较去年3月份的51款大幅减少，体现了降价潮大幅降温。
2025年3月份纯电动车型新车降价的均价是17.6万元，幅度达到1.75万元，新车降价力度达到9.1%；插混车型新车降价的均价是17.9万元，幅度达到0.9万元，新车降价力度达到4.8%；燃油车型新车降价的均价是13.2万元，幅度达到0.78万元，新车降价力度达到5.5%；混合动力车型新车降价的均价是14万元，幅度达到2.5万元，新车降价力度达到15.2%；增程式车型新车降价的均价是20.4万元，幅度达到2.4万元，新车降价力度达到10.5%。
出现这一状况，一方面是各家车企在去年底已经将价格带到了低位。另一方面是2025年第一季度各家车企密集发布了多款新车，新车刚刚登场就打价格战，似乎有点不合适。
价格战于第二季度开打
临近4月开始，各家车企都纷纷加大了促销力度，尤其是当比亚迪开始正式下场。
3月29日，比亚迪宣布针对王朝网部分车型非智驾版本推出限时一口价活动，秦L DM-i非智驾版起售价官降1万元至8.98万元，宋L DM-i非智驾版起售价官降1.6万元至11.98万元，活动截止日期为4月30日。前一日，海洋网三款车型同样推出限时“一口价”购车政策，均针对非智驾版本，分别为海豹06 DM-i、海豹07 DM-i和宋PLUS DM-i的入门车型，官降至高1.6万元。
比亚迪旗下的方程豹汽车则是在四月份加大了智驾版车型补贴力度。其中豹5智驾版、豹8提供至高2万元置换补贴、金融贴息（年化利率低至1.99%）、最高1.5万元的选装基金等。
四月份，特斯拉宣布Model Y与Model 3继续延续低息金融政策，其中Model Y全系提供3年0息贷款；Model 3延续5年0息政策，叠加现车交付优惠（如保险补贴或充电权益），性价比进一步凸显。
4月4日，蔚来汽车推出最新的5年换电、5年免息的购车优惠政策。即日起到月底，用户支付定金购买蔚来 ET5、ET5T、ES6、EC6、ET7、EC7、ES8 车型，均可以获赠 240 张免费换电券，这些换电券在5年内有效。此外，以旧换新用户还可享受最高15000元汽车以旧换新补贴及各地消费补贴。该政策还可以与5年0息的政策共享。
阿维塔全系可享3年0息金融方案，首付10%起，固定5年期，首三年0息，对于想要分期购车的消费者而言，能够缓解部分购车压力。
拿下了3月新势力的销冠品牌零跑汽车想要在4月继续保持优势，其全系覆盖高额补贴。具体来看，B10/C10/C16等车型4月购车享现金补贴（最高1.5万元）、金融贴息（5年0息）及终身质保。
不愁卖的小米汽车没有促销的动力，但也不能丢掉这次的热度，小米SU7 Ultra首销权益确认延续至4月底，具体包括赠送价值9万元的碳纤维套件（含尾翼、拉花等）、5年基础保养及Xiaomi HAD全场景智驾终身使用权。
除了新势力，合资品牌也纷纷加入“战局”。四月份福特纵横旗下的混动车型也采用“一口价”直降。其中，领睿PHEV限时价14.28万-16.98万元，优惠幅度最高3万元；领裕PHEV限时价16.98万-20.18万元，直降3.7万元。
大众也同样没有“手软”，大众探歌280TSI时光版就值得一看，其限时车价8.98万元，综合优惠超3万元。
长安马自达油与电共同促销，EZ-6最高可享4万元补贴（15000元置换厂补+20000元置换国补+5000元保险补贴）。马自达3昂克赛拉提供限时优惠价8.99万元；马自达CX-30全系官降至高3.2万元；马自达CX-50行也限时优惠价14.58万元起。
目前，4月也才刚刚开始，除了不少品牌是从原价直接下来的“一口价”之外，其实还有些一口价本就是“终端实际售价”，更像是一种宣传。不少品牌的权益也是延续到4月30日，如果有购车需求也要注意截止时间。当然，如果还有想要看新车的计划，也不妨等等这个月的上海车展看看有哪些新车型。
潇湘晨报记者胡雄