春日的河北省衡水市桃城机场，河北省首架自主研发的长航时大载重无人机“宝云号”迎着春风起航，首飞取得成功。
这架飞机由享飞就飞衡水通用航空有限公司自主研发设计，由其配套单位冀舟科技（衡水）有限公司生产，有效载荷200公斤，最长航时26个小时，相当于从衡水直飞广州无需中途加油。
工作人员为“宝云号”做航前检查。（陈康 摄）
中国职工技术协会低空经济人才发展专业委员会秘书长段志勇说：“‘宝云号’的生产将带动从航空零部件制造到智能管控系统的全产业链在衡水集聚。”测算显示，其每批次生产将新增50个就业岗位，拉动配套产值超千万元。
近年来，衡水多措并举打造无人机产业生态闭环，大力发展无人机产业。
起降、悬停、侧飞、急转、慢速巡航……在衡水市桃城无人机基地上空，一架架无人机做出各种飞行动作。作为京津冀地区最大的无人机培训基地，这里总占地面积2万多平方米，今年已经为1400余名考生举办了3期考试。
河北翰翮航空职业技能培训学校校长张金景介绍，经过培训，学员的考试通过率可达70%以上。
从教育端的人才培养，到工业领域的整机制造，再到文旅融合的场景拓展，众多核心企业已经在衡水无人机产业园构建起“研发—制造—服务”的生态闭环。
考生参加无人机驾驶员执照考试。（陈康 摄）
2020年，衡水市出台支持通用航空产业发展的若干政策等措施，吸引数十家低空经济相关企业落地。在今年年初衡水市发布的重点招商项目中，“空天一体化管控发展示范区”“智能大载重无人机装备制造”等多个项目也为无人机产业发展指引方向。
“学员培训期间可申请补贴，初创企业入驻产业园免三年房租，重大技术成果转化最高可获得500万元奖励。”衡水通航产业发展委员会办公室主任何童表示，得益于无人机产业生态闭环，叠加政策红利与市场需求推动，2024年衡水低空经济产业年产值超过20亿元。
据悉，随着低空物流、城市空中交通等新业态的萌发，电磁环境实验室、5G网联测试场等基础设施已在衡水落地建设，无人机适航审定服务中心、飞行服务站等配套场所也已纳入规划。
（来源：新华社）